No alla reintroduzione della tassa di possesso per le moto storiche

La bozza della Legge di StabilitГ  elaborata dal Governo che sta arrivando in Parlamento, porta con sГ© la reintroduzione della tassa di proprietГ  per i mezzi che hanno compiuto venti anni ma non ancora trenta.

Come ГЁ noto, tale tassa era stata abolita nel 2000 dalla Legge 342 per tutti i veicoli che avessero compiuto 30 anni e per una rosa di mezzi che ne avessero compiuti venti (ma non ancora trenta), individuata da ASI e, per le moto, anche dalla Federazione Motociclistica Italiana.

Le novitГ  di questi giorni rischiano di distruggere in un solo colpo tanti anni di lavoro, volti alla conservazione di mezzi che altrimenti sarebbero stati destinati alla demolizione, attraverso l’incentivazione costituita dall’abolizione di tasse di possesso spesso molto onerose.

Con questo spirito la FMI ha lavorato stilando il proprio elenco di modelli in tutti questi anni, senza peraltro vincolare il loro riconoscimento all’iscrizione al proprio Registro Storico.

Oggi, forse, con l’abolizione di questa “attenzione” nei confronti delle care vecchie storiche, lo Stato pensa di poter guadagnare e far guadagnare alle regioni chissГ  quali cifre finora non versate dai contribuenti per il possesso di auto e moto, ma non ГЁ cosГ¬ perchГ© tanti dei mezzi finora conservati finiranno alla demolizione.

Per questo FMI ГЁ in attesa, nelle prossime ore, del testo ufficiale del Disegno di Legge, che attende l’approvazione della Presidenza della Repubblica e dell’Unione Europea, per poi richiedere al Parlamento e al Governo di rivedere le proprie posizioni impegnandosi diversamente per un comparto, quello motoristico storico e d’epoca, che rappresenta una parte importantissima della nostra storia e della nostra cultura.

Ufficio Stampa FMI ')}