World Superbike: Genesio Bevilacqua ha scelto, Ducati e Niccolo’ Canepa per il 2014

l team Althea Racing comunica di aver raggiunto un accordo con Ducati per partecipare al Campionato Mondiale Superbike 2014 nella categoria Evo con una Ducati 1199 Panigale. Il binomio Althea Racing e Ducati quindi si ricompo ne e si rafforza, grazie anche alla reciproca stima ed ai successi che queste due realtà italiane hanno ottenuto insieme nel recente passato. La squadra di Genesio Bevilacqua, che ha riconferma to tutto il proprio staff tecnico, sarà quindi il team di riferimento Ducati per la categor ia Evo nel Campionato Mondiale Superbike, segno della fiducia che la casa di Borgo Panigale n utre per una squadra che ha sempre lottato per le posizioni di vertice. A portare in gara la 1199 Panigale Evo del team Alt hea è stato chiamato Niccolò Canepa, un pilota giovane ma esperto che è da tempo nell’orbit a Ducati. Niccolò ha senza dubbio il talento e l’esperienza necessarie per poter disputare una s tagione al vertice nella nuova categoria del Campionato Superbike.

Genesio Bevilacqua : “Sono davvero felice di tornare a collaborare co n Ducati, un’azienda con cui abbiamo raggiunto grandi successi e risultati p restigiosi, che siamo intenzionati a ripetere. Sono certo che il prossimo anno potremo regalare nu ove soddisfazioni ai nostri tifosi e consacrare definitivamente Canepa tra i top rider d el mondiale Superbike. Nutro una grande fiducia in Niccolò e sono sicuro che sia il pilota giusto per questo nostro nuovo e stimolante progetto. Voglio ringraziare la Ducati per la fiduc ia accordataci, che sono certo la nostra squadra saprà ripagare con il massimo impegno.”

Niccolo’ Canepa,nel 2007 ha vinto la coppa del Mondo Superstock 1000 con la Ducati 1098S del Ducati Xerox Junior Team, per questo nel 2008 ha avuto la possibilità di essere collaudatore in MotoGP con il team Ducati Marlboro e disputare 2 gare come wild card nel campionato mondiale Superbike con la Ducati 1098 del Ducati Xerox Team. Nel 2009, dopo un solo anno da collaudatore del team Ducati Corse, ha disputato il motomondiale nella classe MotoGP nel team Pramac Racing, in sella ad una Ducati Desmosedici, con il numero 88, con compagno di squadra Mika Kallio.[1] Al Gran Premio di Gran Bretagna ha ottenuto il suo miglior risultato, piazzandosi all’8º posto, davanti a Daniel Pedrosa. A causa di un infortunio al braccio destro riportato durante il Gran Premio d’Australia, è stato ricoverato all’ospedale di Melbourne, dove è stato operato per un trapianto di pelle per rimarginare le ferite. Per questo infortunio ha dovuto saltare le due gare conclusive in Malesia e Comunità Valenciana ed è stato sostituito da Aleix Espargaró. Ha terminato la stagione in 16ª posizione con 38 punti.

Nel 2010 passa in Moto2, ingaggiato dalla Force GP210 (Suter nel Gran Premio della Repubblica Ceca), con compagno di squadra Alex De Angelis. Il team si ritira dopo il GP della Repubblica Ceca e Canepa passa a correre, dal Gran Premio di San Marino, per il team della Bimota M Racing, dal quale viene però liquidato dopo il Gran Premio d’Aragona ed il suo posto viene preso da Hiromichi Kunikawa. Nel 2011 ritorna alla coppa del Mondo Superstock 1000 con il team Goeleven, che gli mette a disposizione delle Kawasaki ZX-10R; dopo tre gare passa a guidare una Ducati 1098R del team Lazio MotorSport, con cui conquista per tre volte il podio, chiudendo la stagione al quinto posto. Nel 2012 passa al campionato mondiale Superbike con il team Red Devils Roma alla guida di una Ducati 1098R. Durante le prove del gran premio del Nurburgring è protagonista di una brutta caduta che gli provoca diverse fratture alla gamba destra, per questo è costretto a terminare la stagione in anticipo. Nellastagione appena conclusa, Canepa firma corre per il  team Barni Racing  al via della Superstock 1000 FIM Cup dove chiuderà al secondo posto finale.