Brembo ; il “Twin Ring” di Motegi è un circuito piu’ impegnativo della MotoGP per i freni

Brembo ; il "Twin Ring" di Motegi è un circuito piu' impegnativo della MotoGP per i freni

Situato fra montagne di grande bellezza, il circuito giapponese di Twin Ring Motegi possiede un ovale di 2,5 km e una pista classica che misura 4,8 km disegnata secondo le norme

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internazionali. Costruito dalla Honda come pista di prova nell’agosto 1997, il circuito di Twin Ring è diventato nel 1999 sede di

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un Gran Premio sul territorio giapponese. Il circuito, che si trova circa 100km a nord dell’aeroporto di Narita (Tokyo), 40 km da Utsunomiya e 30 km da Mito, ospita il Museo Honda, oltre a una scuola guida, piste di dirt-track e go-kart, hotel, ristoranti, negozi e altri servizi per i numerosi visitatori che affluiscono durante l’anno.

Giro più veloce: 2012 Pedrosa (Honda), 1’45.589 (163,6 km/h) Qualifiche: 2012 Lorenzo (Yamaha), 1’44.969 (164,6 km/h) Lunghezza pista: 4.801 m Lunghezza gara: 24 giri (115,2 km) Curve: 14 (6 a sinistra, 8 a destra)

Il circuito giapponese, chiamato “Twin Ring”, doppio anello, presenta poche curve veloci e molte curve lente, intervallate da rettilinei di media lunghezza. E’ forse il circuito più impegnativo per i freni a causa sia dell’abbondanza di curve da seconda marcia che impegnano intensamente i freni sia della difficoltà di raffreddare i dischi tra una staccata e un’altra. Il fondo perfetto, inoltre, offre un buon livello di grip che migliora la capacità di scaricare a terra la coppia frenante e di conseguenza le sollecitazioni a cui sono sottoposti i freni.

Si ringrazia Brembo per i dati forniti.

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